Story

Eine Rallye-Legende neu interpretieren. Nicht als Retro-Fahrzeug, sondern als neuen, elektrischen Supersportwagen. Ein Traum für jeden ambitionierten Auto-Enthusiasten.

Um sich diesen zu erfüllen, haben erfahrene Automobilisten aus den Bereichen Design, Technik und Vertrieb das neue Hightech-Unternehmen ELEGEND AG i.G. mit Sitz im bayerischen Beilngries gegründet. Ihr Ziel: Mit dem EL1 ein einzigartiges Fahrzeug in atemberaubendem Design und mit modernster Technologie zu schaffen.

Der EL1 zeigt eine Neuinterpretation der Rallye-Legende Audi Sport Quattro der Rallye-Gruppe-B-Ära aus den 1980er-Jahren. Das Coupé verknüpft zukunftsweisende Technik mit Leidenschaft für den automobilen Rennsport und retrofuturistischem Design.

Die Besonderheiten des EL1 liegen, neben der einzigartigen Historie seiner Schöpfer, im Design, in der Rennstrecken- und Alltagstauglichkeit, seiner Technologie, der hocheffizienten Produktion und hoher Qualität.

Gemeinsam mit dem Technik-Spezialisten Roding Automobile entsteht ein moderner Supersportwagen. Unter der neu entworfenen Karosserie vereinen sich Carbon-Monocoque, Allradantrieb, 90-kWh-Batterie und drei Elektromotoren zu einer atemberaubenden Symbiose aus Kraft und Fahrfreude.

Mit einer Leistung von 600 kW / 816 PS beschleunigt das nur 1.680 Kilogramm leichte Coupé in 2,8 Sekunden auf 100 km/h. Der Sprint aus dem Stand auf 200 km/h wird nach 8,5 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 300 km/h. Mit einer Akkuladung sind mindestens zwei Runden auf der Nürburgring-Nordschleife mit Rekordambitionen möglich.

Der EL1 wird ab 2022 in einer Kleinserie von 30 Einheiten per Hand gefertigt. Der Preis pro Fahrzeug beträgt 890.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Voraussichtlich werden zwei weitere Ikonen desselben Baumusters, ebenfalls mit einer Limitierung auf 30 Fahrzeuge, folgen.

Interesse? Sprechen oder schreiben Sie uns an und wir erklären Ihnen den ELEGEND EL1 in allen Details und Facetten.

Spezifikationen

Karosserie

Karosserie

TypRetrofuturistisches Vollelektrisches Supercar
KarosseriestrukturVolles Axis-2-Axis Carbonfaser Monocoque
MaterialienVerbundwerkstoff
Länge4155 mm
Breite1910 mm
Höhe1270 mm
Türen2
Sitzplätze2
Gepäckraum
vorneFrunk für Ladekabel etc.
hinten2 Handgepäck-Koffer + 2 Golftaschen
Antrieb und Motor

Antrieb und Motor

LayoutAWD
Konfiguration
vorneEinzelner Motor
hintenDual Motor
Max. Leistung600 kW / 816 HP
vorne1 x 150 kW
hinten2 x 225 kW
Max. Drehmoment
vorne500 Nm
hinten1100 Nm
GetriebeEingang-Getriebe
Sperrdifferential vorn und hinten
Chassis und Fahrwerk

Chassis und Fahrwerk

Fahrwerksdaten
Radstand2445 mm
Spurweite vorne1630 mm
Spurweite hinten1604 mm
LenkungElektrische Servolenkung inkl. Normal- und Sport-Modus
FederungDoppel-Querlenkerachse vorne und hinten
3-fach verstellbare Dämpfer vorne und hinten
Einstellbare Stabilisatoren vorne und hinten
Batterie

Batterie

Spannung800 V
Max. Kapazität90 kWh
Onboard-Ladesystemvorhanden, 22 kW
DC-Schnellladungvorhanden, bis zu 300 kW
KühlsystemFlüssigkeitskühlung
Bremsen

Bremsen

Bremssystem
vorneSechs-Kolben-Bremssattel
hintenVier-Kolben-Bremssattel
AssistenzsystemeESP-System mit Normal- und Sportmodus
Gewicht

Gewicht

Leergewicht1650 kg
Gewichtsverteilung (vorne/hinten)47/53
Leistungsgewicht2 kg/PS
Räder

Räder

vorne
FelgenELEGEND-Design 19" Ultraleicht
Reifen285/30R19
hinten
FelgenELEGEND-Design 20" Ultraleicht
Reifen285/30R20
Performance

Performance

Höchstgeschwindigkeit300 km/h
Beschleunigung
0-100 km/h2.8 s
0-200 km/h8.5 s
Bremsung 100-0 km/ht.b.d
Reichweite (WLTP)425 km
Verbrauch~21 kWh/100 km

Team

Marcus<br>Holzinger
Marcus
Holzinger

Chairman and
Head of Design
Günther<br>Riedl
Günther
Riedl

Technology
Manuel<br>Egginger
Manuel
Egginger

Strategy and
Finances
Fabian<br>Strobl
Fabian
Strobl

Marketing &
Communication
Marc<br>Schefbauer
Marc
Schefbauer

After Sales

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